汽車功能安全硬件開(kāi)發(fā)中如何利用FMEDA進(jìn)行硬件架構(gòu)度量(SPFM,LFM)及隨機(jī)失效PMHF的計(jì)算。硬件概率化度量基本背景知識(shí)以及計(jì)算公式，那這些量化指標(biāo)到底怎么計(jì)算呢？答案就是FMEDA。FMEDA(Failure Modes Effects and Diagnostic Analysis) 是一種評(píng)估系統(tǒng)安全架構(gòu)和實(shí)施的強(qiáng)大方法，多用于硬件定量分析。和FMEA定性分析不同，F(xiàn)MEDA在FMEA 自下而上的方法論基礎(chǔ)上增加了對(duì)硬件故障定量化的評(píng)估內(nèi)容，包括模式失效率(Failure rate)、故障模式占比(Failure mode distribution)和對(duì)應(yīng)的安全機(jī)制診斷覆蓋率(Diagnostic coverage)，對(duì)FMEA進(jìn)行擴(kuò)展從而可以完成定量分析，是計(jì)算硬件概率化度量指標(biāo)的有效手段。FMEDA需要與其他領(lǐng)域的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，如電子、機(jī)械、化工、航空等領(lǐng)域的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。天津FMEDA產(chǎn)品質(zhì)量控制措施方案

FMEDA 失效模式影響和診斷分析，F(xiàn)MEDA 在功能安全工作中起到很重要的作用，它對(duì)功能安全產(chǎn)品的失效其風(fēng)險(xiǎn)、是否可診斷進(jìn)行定性分析，同時(shí)也為平均失效概率和安全完整性等級(jí)的計(jì)算提供了有效的數(shù)據(jù)支撐。FMEDA 在FMEA基礎(chǔ)上增加了兩部分信息：（1） 對(duì)所有要分析的部件給出定量的失效數(shù)據(jù)；（2）系統(tǒng)或子系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)在線診斷發(fā)現(xiàn)失效的能力。FMEA 是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段或過(guò)程設(shè)計(jì)階段，對(duì)構(gòu)成產(chǎn)品的子系統(tǒng)、零件或者對(duì)構(gòu)成過(guò)程的各個(gè)工序逐一進(jìn)行分析，找出所有潛在的失效模式，并分析其可能的后果，從而預(yù)先采取必要的措施，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性的一種系統(tǒng)化的活動(dòng)。山東FMEDA生產(chǎn)合格產(chǎn)品FMEDA需要考慮元器件的工作環(huán)境、應(yīng)力水平、使用壽命等因素。

?聰脈（上海）信息技術(shù)有限公司小編介紹，對(duì)自動(dòng)診斷能力的測(cè)量要有一個(gè)清晰的要求，這在80年代后期達(dá)成了共識(shí)。當(dāng)代FMEDA的基本原則和方法，是通過(guò)《評(píng)估控制系統(tǒng)的可靠性》這本書第1次介紹給公眾。實(shí)際上，術(shù)語(yǔ)FMEDA在1994年才初次使用，方法也是在90年代后期做進(jìn)一步地完善。FMEDA技術(shù)再進(jìn)一步的演化是在2000年初，在制定IEC61508準(zhǔn)備工作的時(shí)候。主要改進(jìn)的方面有：1.IEC61508失效模式定義-新定義；2.功能失效模式；3.機(jī)械部件的使用。

使用者PFMEA“失效后果”：是指失效模式對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和顧客可能引發(fā)的不良影響，根據(jù)顧客可能注意到或經(jīng)歷的情況來(lái)描述失效后果，對(duì)使用者來(lái)說(shuō)，失效的后果應(yīng)一律用產(chǎn)品或系統(tǒng)的性能來(lái)闡述，如噪聲、異味、不起作用等；PFMEA使用者“現(xiàn)行控制方法”：是對(duì)當(dāng)前使用的、盡可能阻止失效模式的發(fā)生或是探測(cè)出將發(fā)生的失效模式的控制方法的描述。這些控制方法可以是物理過(guò)程控制方法，如使用防錯(cuò)卡具，或者管理過(guò)程控制方法，如采用統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制（SPC）技術(shù)。FMEDA可以幫助制造商制定有效的測(cè)試計(jì)劃和維修策略，提高元器件的可靠性和安全性。

在2000年早期，功能失效模式分析加入到FMEDA過(guò)程。在早期的FMEDA工作中，部件失效模式依照IEC61508應(yīng)直接映射到"安全"或者"危險(xiǎn)"類型。這相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易，因?yàn)槊考虑椴皇?危險(xiǎn)"就是"安全"。現(xiàn)在則有多種失效模式類型，直接指派到某種類型已經(jīng)比較困難。另外，如果產(chǎn)品用于不同的應(yīng)用，那么指派的類型也有所變化。在執(zhí)行FMEDA過(guò)程中，具有直接失效模式類型的指派，對(duì)于每個(gè)新的應(yīng)用或者每種使用變化，都需要一個(gè)新的FMEDA。?在功能失效模式方法中，產(chǎn)品的實(shí)際功能失效模式是可識(shí)別的。在執(zhí)行詳細(xì)的FMEDA時(shí)，每個(gè)部件失效模式可以映射到一種功能失效模式。功能失效模式然后按照產(chǎn)品失效模式在特定應(yīng)用中進(jìn)行分類。這就不需要在進(jìn)行一個(gè)新應(yīng)用時(shí)再做分析工作。FMEDA需要不斷更新和改進(jìn)，以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)和技術(shù)環(huán)境。烏魯木齊FMEDA閉環(huán)管理

FMEDA的分析需要考慮系統(tǒng)的可用性和可靠性要求的可靠性增長(zhǎng)模型，以便確定系統(tǒng)的可靠性水平。天津FMEDA產(chǎn)品質(zhì)量控制措施方案

燈滅了是功能喪失，只有一盞燈亮，有一盞燈不亮，那是部分功能，性能損失。燈點(diǎn)亮200小時(shí)后，亮度下降，那是功能退化，燈太亮，那是過(guò)度功能，超出預(yù)期。燈在點(diǎn)亮?xí)r發(fā)熱，發(fā)熱是不期望的要求，那是非預(yù)期的功能，安全氣囊在20ms內(nèi)點(diǎn)爆，那是功能延遲。機(jī)油泵的泄壓閥的功能：當(dāng)油壓大于9Bar時(shí)，泄壓至油壓小于2Bar，泄壓時(shí)間小于20ms。功能喪失，如：在油壓大于9Bar時(shí)，無(wú)法泄壓；部分功能，如：在油壓大于9Bar時(shí)，泄壓后的油壓大于2Bar；功能退化，如：無(wú)（由于功能中沒(méi)有涉及到可靠性的要求）。天津FMEDA產(chǎn)品質(zhì)量控制措施方案

聰脈（上海）信息技術(shù)有限公司是一家經(jīng)營(yíng)范圍包括一般項(xiàng)目：從事信息科技、網(wǎng)絡(luò)科技技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)，電子商務(wù)（不得從事增值電信、金融業(yè)務(wù)），企業(yè)營(yíng)銷策劃，產(chǎn)品設(shè)計(jì)，企業(yè)管理，網(wǎng)絡(luò)工程，計(jì)算機(jī)、軟件及輔助設(shè)備、儀器儀表、機(jī)電產(chǎn)品的銷售；會(huì)議及展覽服務(wù)。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于FMEA解決方案，功能安全解決方案，問(wèn)題管理解決方案，質(zhì)量體系管理解決方案，是商務(wù)服務(wù)的主力軍。FMEA軟件培訓(xùn)不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。FMEA軟件培訓(xùn)始終關(guān)注商務(wù)服務(wù)行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。

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